Automation Spirit Alliance > ПрАТ «Українські залізниці»

ПрАТ «Українські ЗАЛІЗНИЦІ»

Поставлена задача

Автоматизація розрахунків і передача споживачам фактичного часу прибуття / проходження поїзда, трансляція інформації на інформаційних табло і плазмових екранах, формування встановлених аналітичних довідок на основі навігаційних даних і розкладу руху поїздів.

Запропоноване рішення

Система автоматизованого інформаційного сервісу пасажирів АSА-ТRACК-NOT.

Наземне обладнання:

телематичний сервер основний і резервний;

сервер додатків основний і резервний;

АРМ чергового по депо;

АРМ чергового інженера;

АРМ ОПО-Е з плазмовою панеллю;

ПТК «Ріта-С» ( «К», «П»).

Бортове обладнання:

бортовий інтелектуальний комплекс Бикли-01 (02, 03);

багатофункціональний індикатор машиніста (МФІ) – панельний комп’ютер (планшет 7 “);

GPS / GSM мобільний навігаційний термінал;

комбінована антена GPS / GSM;

панель перевірки і сигналізації (версія без МФІ);

перетворювач локомотивного харчування.

ЧАО «Украинские железные дороги»

Виконанню роботи і досягнутий результат

Розроблено та успішно реалізована система автоматизованого інформаційного сервісу пасажирів АSА-ТRACК-NOT, до складу якої увійшло следуещее обладнання:

телематичний сервер

Являє собою апаратно-програмний комплекс, побудований за технологією «клієнт-сервер» із застосуванням сучасних телекомунікаційних технологій, з встановленим на ньому комплексом серверного програмного забезпечення, підключений до мережі Інтранет. Забезпечує обмін інформацією між складовими частинами АС, конфігурація бортових модулів Бикли різних модифікацій.

сервер додатків

Забезпечує взаємодію з телематичних сервером, зберігання в базі даних навігаційної інформації, що надходить від рухомих об’єктів, взаємодія з інформаційними автоматизованими системами залізниці.

 

АРМ чергового по депо

Забезпечує моніторинг оперативної поїзної обстановки, контроль працездатності обладнання різних модифікацій, перегляду архівних записів про місцезнаходження обладнаних приміських електропоїздів, отримання звітів про дотриманні графіків руху, рівня GSM-покриття, призначення номера поїзда в разі відсутності ідентифікації.

АРМ чергового інженера

Забезпечує контроль інформаційного обміну між телематичних сервером, бортовими засобами Бикли різних модифікацій і модулями Ріта різних модифікацій. АРМ ДІ є апаратно-програмний комплекс, побудований за технологією «клієнт-сервер», підключений до корпоративної мережі АСК ВП УЗ.

АРМ оперативної поїзної обстановки

Відображення на екрані плазмового дисплея дислокації електропоїздів і результатів розрахунків графіка руху

Модуль «Ріта-С»

Обмін даними з телематичних сервером, прийом в автоматичному режимі сигналів оповіщення пасажирів про фактичний час прибуття / проходження поїздів, управління нформаціоннимі світлодіодними табло і системою синтезування мовної інформації, прийом і відображення розкладу, формування сповіщень з охорони праці. Наявність модифікацій пов’язане зі способом передачі даних-Ethernet, GPRS-Internet.

Бортовий комплекс

Обеспеченіет машиніста розрахункової і графічної інформацією для витримування графіка руху, передача на сервер навігаційних даних GPS, ідентифікація номера поїзда.

АСА ІНЖИНІРИНГ протягом багатьох років надає комплексні програмно-технічні рішення для основної транспортної компанії України – УЖД.

ЧАО «Украинские железные дороги»
0-02-0a-c10c5a6d9d9c9f25e84ddf47c0db569f8afbbf08f5288cc652f30bf16c7ded11_d8a1494d

    Опишіть суть Вашого проекту і наші фахівці зв'яжуться з Вами найближчим часом і нададуть повну інформацію по Вашому питанню :

    [anr_nocaptcha g-recaptcha-response]